DIE / Drôme / Diois

- An- und Abreise -

Auf dem Plateau der Glandasse: © Frederking, Lippstadt

© "Nik"Klaus Polak, Germany und "Nad"ine Martin, Frankreich

Verzeichnis aller Reiseberichte
Übersichtsseite Die / Drôme

Auf die kleinen, sehr hilfreichen Kauderwelschbände möchten wir besonders hinweisen. Die Reisehandbücher des Reise Know-How Verlags sind für Individualtouristen schon fast eine Legende. 2001 wurde das "world mapping project", eine Serie von über 200 Landkarten, die die ganze Welt abdecken wird, in Angriff genommen. Wir kennen nichts Besseres und möchten sie hiermit ausdrücklich empfehlen.

Viele Wege führen nach Rom, mindestens genau so viele nach Die. Wir stellen hier Routen und Alternativen vor, die wir selber gefahren sind und die uns gefallen haben. Dazu gibt es viele Randinformationen. Da wir in Bonn wohnen, erlauben wir uns, diese Routen von aus und nach dort hin zu beschreiben. Alle anderen müssen sich halt als Quereinsteiger durchhangeln.
Als Routenplaner empfehlen wir nach eigener guter Erfahrung den www.viamichelin.de. Durch ihn gab es auf der Strecke über die Schweiz einige Abkürzungen und gleichzeitig die Möglichkeit bekannte Staubereiche parallel zu umfahren.
Auf allen Strecken empfehlen wir die Autobahn-Informationsendungen zu hören (vergleichbar mit unseren Verkehrsnachrichten). Sie sind allerdings weitgehend auf die ("privaten") Autobahnen beschränkt. Die Frequenz ist wie bei uns auf Schildern neben der Autobahn angegeben. Sie beträgt z.B. auf den Autoroute „Du soleil“ FM 107.7. Ansonsten kann in der Regel landesweit auf FM 105.5 (in Grenoble und Umgebung 105.0) „France Info“ empfangen werden, die permanent Nachrichten senden - manchmal sogar (!) in englisch.

Wer noch nie außerhalb von Deutschland mit dem Auto gefahren ist, sollte generell beachten, dass sich die Ansichten über "rücksichtsvolles", "zurückhaltendes" und "gesetzestreues" Fahren an der Ländergrenze abrupt ändern können - aber nicht unbedingt müssen (im Prinzip wie teilweise bei uns, wenn wir z.B. vom Land in eine Großstadt fahren).
Extremes Auffahren, Fahrspurwechsel ohne Blinkzeichen, überschnelles Fahren, sogenanntes "Schneiden", Überholmanöver in unübersichtlichen Situationen und Sonstiges - als "Rowdy-artige" Verhaltensweisen beschreibbar - sind z.T. länderspezifisch und als "normal" zu betrachten. Zurückhaltung, insbesondere wer der Landessprache nicht mächtig ist, ist geboten. Bei kleineren Schäden (z.B. eingedellte Stoßstangen beim Einparken sind nicht selten) wird oft erwartet, dass die Kosten durch den Besitzer selbst getragen werden. Dies entbindet den - insbesondere ausländischen - Verursacher jedoch nicht, auf eine polizeiliche Selbstanzeige zu verzichten. Auch in diesen Ländern kennt man Fahrerflucht. UND kann teurer werden als in Deutschland. Überhaupt sind viele Verstöße mit deutlich höheren Bußgeldern belegt, als bei uns. Eine kleine Vorabinformation beim ADAC kann nicht schaden!!!
Tipp (- nicht ganz ernst gemeint): Anpassen!

Anreise nach Die / Drôme

Bonn - Schweiz - Grenoble - Die

Insbesondere für diese Strecke empfehlen wir nach eigener guter Erfahrung den Routenplaner von www.viamichelin.de.

Zeit: ca. 10 h, ca. 1000 km

Vorteile:
Längere Zeit deutschsprachige Radiosender (SWR 3) kann bis in die Schweiz hinein auf FM 90,6?, 93,8 und 97,0 empfangen werden), sehr schöne Fahrt durch die Schweiz, u.a. vorbei am mediterranen Genfer See; preiswertes Tanken in der Schweiz. (Siehe auch: Benzin- und Zigarettenpreise im Vergleich.) 

Nachteile:
Etwa 110 km, entsprechend knapp 1½ Stunde längere Fahrt als die Route über Luxemburg; im Winter muss mit Schnee, Glatteis und Nebel gerechnet werden; in der Schweiz muss bei Benutzung der Autobahnen eine Vignette (gültig bis zum Februar des darauf folgenden Jahres - erwirbt man sie ab ca. dem 20.12. gilt sie bereits für das nächste Jahr und darf im Folgejahr noch bis 31. Jan genutzt werden) erworben werden. Kosten: 40 SF, umgerechnet 30 €. Etwa 20-30 km vor der Grenze gibt es sie in der dortigen AVIA-Autobahntankstelle bei Bad Bellingen. Dadurch spart man sich ev. Wartezeiten an der schweizerischen Grenze. In Frankreich sind nochmals Autobahngebühren von 1.70 + 8.00 + 5.60 € bis Grenoble fällig. (Stand Jan 2009)

Möchte man in den Städten übernachten oder essen, ist es ratsam, in SF zu wechseln, da oft keine Euros herausgegeben werden. Wechselgeld ist sowieso meist in SF. Allerdings wird vielerorts zu einem äußerst korrekten Kurs.
Tipp: I.d.R. ist das Benzin in F einige Cents preiswerter als in D. Da von Bonn aus die kürzeste Strecke über die A 65 und dann durch einen nordwestlichen Zipfel Frankreichs bis südlich von Baden-Baden führt, sollte man auf der franz. A 35 bei Lauterbourg die Ausfahrt 57 (Seltz) nutzen, da nur wenige Meter neben der Autoroute ein Super U liegt. Hier kann man nicht nur preiswert tanken (Mo-Fr 8.30-19.30, Fr 8-20, Sa 8-18 Uhr), sondern auch gleich ein wenig Verpflegung aufnehmen. Übrigens: In der Kühltheke gibt es frisches Fohlenfleisch!

Abstecher nach Straßburg

Ca. vier Stunden nach Bonn wäre Straßburg erreicht. Noch nicht ganz die Hälfte, aber zum Teilen der Strecke recht gut geeignet. Mit dem einfachen Hotel Michelet kann mitten in der Altstadt für wenig Geld (Wochenende vor Weihnachten 2007 DZ mit Dusche und WC 49 €) recht preiswert übernachten und die Stadt erkunden. 48, rue du Vieux marché aux poissons, 67000 Strasbourg, +33 (0) 88 324738, Fax -323856, hotelmichelet@yahoo.fr, www.hotel-michelet.com. Ganz in der Nähe befinden sich auch zwei Parkhäuser, das etwas weiter entfernte (5-600 m) in der Rue d'Austerlitz ist mit ca. 12 € / 24 h preiswerter.  Für den Abstecher sind natürlich Zusatzkilometer hinzu zu rechnen. Nach unserer Erfahrung lohnt es sich übrigens landschaftlich, auf der französischen Seite Richtung Colmar / Mulhouse entlang der Vogesenkette über die (kostenlose) Schnellstraße zu fahren. Danach wird es eher weniger reizvoll und die Auffahrt auf die Autobahn ist besser, v.a. aber schneller.

Richtung Besançon statt durch die Schweiz

Im Anschluss könnte man statt über die Schweiz über Besançon, als Abkürzung weiter über die reizvolle N83 durch die französische Jurahügel und bei Lons-le-Saunier auf die A39 fahren. Ggf. bietet sich ein Abstecher nach Lons-le-Saunier, weiter zum Lac de Chalain und dem Dörfchen Doucier an. An dem großen See und in der Umgebung kann man einen ganzen Urlaub verbringen. Ansonsten geht es weiter Richtung Bourg-en-Bresse, passiert das Autobahndreieck A 39 / 40 - die Autoroute wird nun zur A 40 - und muss nach dem Autobahndreieck Genêve (Genf) / Annecy / Chambéry bzw. in die andere Richtung nach Lyon die Entscheidung zu treffen, ob man möglichst schnell Richtung Die möchte (dann weiter Richtung Lyon und der Streckenbeschreibung wie unten folgen) oder nach bzw. über Grenoble will.
Siehe bei der Entscheidung nicht über die Schweiz zu fahren auch: Nebenstrecken und Abstecher ab Dijon!

Abstecher nach Basel

Eine der preiswertesten Übernachtungsmöglichkeit (Dormitory ab 19, EZ/DZ ab 46/39 € in der Hauptsaison, Stand 10/2009) bietet YMCA Hostel Basel (www.ymcahostelbasel.ch). Es liegt zwar auf der "falschen" Seite des Hauptbahnhofes (400 m entfernt), dafür erhält man für die Zeit des Aufenthaltes aber einen Gratiskarte für den öffentlichen Verkehr in der Stadt. In knapp 10 min ist man mit der Linie 16 bis in die Fußgängerzone (Marktplatz) gefahren. Es ist ruhig gelegen, bei Voranmeldung erhält man einen kostenlosen Parkplatz.

Abstecher nach Zürich

Mitten in der Altstadt aus dem Mittelalter gibt es das Hostel Hotel Biber (www.swissbackpackers.ch/city_backpacker_-_hotel_biber_e.php), gleicher Besitzer wie "Die Glocke" in Bern. Die Preise liegen in der gleichen Größenordnung. Allgemein gilt für die Schweiz, dass die Parkhäuser sehr teuer sind (2-3 SFr / Stunde, auch bei Parken über Nacht und am Wochenende). Da rechnet es sich manchmal, ein Hotel mit eigenem, preiswerteren Parkplatz zu nehmen. In der Altstadt ist erheblich mehr los als in Bern, nicht umsonst gilt Zürich als die Partystadt der Schweiz. Sehenswert ist auch der Masoala-Regenwald im Zoo.

Abstecher nach Bern

Mitten in der Altstadt aus dem Mittelalter gibt es das Hostel "Die Glocke" (www.bernbackpackers.ch), in dem man recht preiswert übernachten kann (55 € / DZ mit Dusche im Gang). Als Restaurant empfiehlt sich das Harmonie ganz in der Nähe in der Hotelgasse 3. Spezialität ist u.a. das Fondue (20 € / Person), eines der besten in der Stadt. Allerdings ist insbesondere das Essen und Trinken allg. in der Schweiz nicht gerade preiswert zu nennen. Recht angenehm, studentisch-jugendlich ist die Atmosphäre im Altes Tramdepot, direkt am Brückeneingang zur Altstadt. Hier gibt es recht schmackhafte Biere aus eigener Brauerei.
Sehr angenehm bei Schlechtwetter sind die gut 6 km langen Laubengänge (Arkaden) in der Altstadt mit ihren vielfältigen Boutiquen - sehenswert.
Über Fribourg (Freiburg, CH) kann man den Genfer See (Lausanne) erreichen und dort sich über die weitere Strecke entscheiden.

Abstecher nach Lausanne

Direkt am Rande der oberen Altstadt gibt es das Hotel du Marché (www.hoteldumarche-lausanne.ch), preiswerter geht es nur noch im Backpackers Hostel zu, das aber etwas ungünstiger liegt. Die DZ fangen bei 82 (Dusche und WC auf dem Gang) und 96 € (Privatbad) an. Vorteilhaft ist, dass es einige eigene, kostenlose Parkplätze gibt. Ferner erhält jeder Gast einen kostenlosen Tagesfahrschein für die öffentlichen Verkehrsmittel. Dadurch relativieren sich die Preise wieder.

• Im Le Lapin vert verjüngt sich der Besucherstrom ab 22 Uhr auffällig. Bereits seit 26 Jahren wird Rockmusik geboten, selbst das Personal hat sich kaum verändert. Auf ein paar Quadratmetern könnte man sich eine Tanzfläche erobern, ansonsten hält man sich an der Bar, in "Separées" und an Tischen auf. So-Mi 20-1, Do -2, Fr+Sa -3 Uhr. Ruelle du Lapin Vert 2, Nähe Kathedrale, nachfragen (!), da verwinkelte Straßen.
• In einer Straße "um die Ecke" befindet sich in einem Keller ("Studenten-Tanzlokal") der Club Le XIII Siecle. Es soll recht gut sein, die Clubregeln an der Tür werden offensichtlich nicht zu streng eingehalten, etwas besser anziehen sollte man sich aber schon. Di-Sa 22-4 Uhr, 10 rue Cité-Devant, www.le13siecle.ch
• Erheblich ungezwungener, aber auch noch lauter geht es in der Bar Gir@f (erster Absatz des Treppenaufgangs zur Kathedrale vom Place de la Palud) zu. Di-Do 20.30-1, Fr+Sa -2 Uhr, Escalier du Marché
• Eine Etage tiefer findet man das gute und relativ preiswerte Restaurant Vieux Lausanne aus dem Jahr 1795. Do-Sa heiße Küche bis 24 Uhr. Av. Pierre-Vivet 6, 021 323 5390

Alternativstrecken ab dem Genfer See

Von Lausanne über Genf

Kürzeste, schnellste Verbindung aller gelisteten! Von Lausanne kommend bei Genf (Genève) entweder

1. Über die Autobahn Richtung Frankreich = "France / Grenoble" (groß ausgeschildert, gleiche Richtung wie "Aéroport"): von allen Varianten die schnellste.
   Kurz vor der CH-F-Grenze wird schon auf der Autobahn eine etwa 800 m entfernte kleine Tankstelle ausgeschilderte.
   Anschließend orientiert man sich entlang der A 40, dann A 41 Richtung Annecy / Grenoble.
   Wer Zeit und Lust hat, kann die parallel verlaufende D 1201 über einen niedrigen Pass nutzen und einen kurzen Besuch bei der sehenswerten, alten Ponts de la Caille einplanen, die ein tief eingeschnittenes Tal überbrückt.
2. oder quer durch Genève: die schönere Möglichkeit! Dazu hält man an der Autobahnkreuzung kurz vor Genf geradeaus auf den Genfer See zu; sehr klein ausgeschildert "Genève-Lac". Dann immer am See entlang - kann man an einer Agip-Tankstelle tanken (siehe auch: Benzin- und Zigarettenpreise im Vergleich); bis 22 h geöffnet, danach nur noch Automat. Wir sind diese Strecke noch nicht gefahren sind, können wir nur anraten, sich zur A 40, dann A 41 Richtung Annecy / Grenoble zu orientieren. (Die alte Streckenempfehlung über die A 40 Lyon / Grenoble / Mt. Blanc-Tunnel, dann A 410 Annecy / Grenoble dürfte mind. 30-40 km länger sein!)

Schließlich muss man sich entscheiden, 

1. ob man über Grenoble und anschließend über das gebirgige Vercor oder 
2. erst entlang der Isère, um weiter parallel zum Rhônetal nach Die fahren möchte. 

Hier geben die Routenprogramme teils erstaunliche Fahrvorschläge!

Um den Genfer See im Uhrzeigersinn

Reine Fahrtzeit von Lausanne aus gerechnet ggü. Lausanne-Genf-Strecke +1½-2 h.
Ab Lausanne / Montreux kann man den Lac Leman = Genfer See im Uhrzeigersinn umfahren, um nach Genf zu gelangen. Zwar hat man nun einige km mehr zu fahren als in der anderen Richtung, dafür bekommt man in den beiden "Zone franche" besonders preiswert Benzin und Zigaretten. Siehe dann weiter ab Genf. 

Route des Grandes Alpes

Reine Fahrtzeit von Lausanne aus gerechnet ggü. Lausanne-Genf-Strecke +3-4 h.
Überlegenswert ist auch, nach Passieren von Evian in Thonon diese schöne Route bis nach Cluses (siehe dann weiter ab Annecy) oder gleich bis Albertville zu nehmen (siehe weiter ab Albertville), um von dort Grenoble zu erreichen.

Über Chamonix

Reine Fahrtzeit von Lausanne aus gerechnet ggü. Lausanne-Genf-Strecke +4-5 h.
Alternativ kann man ab Villeneuve (südöstlichster Zipfel des Lac Leman) der Autobahn bis Martigny folgen. Dort ist die Strecke über Chamonix und vorbei am Mt. Blanc ausgeschildert.
Ein letztes Tanken, denn kurz vor der Passhöhe ist es ein wenig teurer, und man klettert auf der teils recht ausgesetzten Straße - auf dem ersten Abschnitt durch steile Weinberge - bis auf 1526 m zum Col del la Forclaz. Zuvor führt der Blick zurück in das obere Rhônetal und einige markante schweizer Berge. Beim Abstieg sieht man bereits den Glacier de Triente, nach einem weiteren, niedrigeren Pass folgt der beeindruckende Glacier de Argentière und bald zeigen sich die ersten, charakteristischen Aguilles (Felsnadeln) des Mont Blanc - Massivs. Die berühmteste und markanteste dürfte die 3842 m hohe Aguille du Midi sein. Von Chamonix aus führt eine Gondel hinauf, die anschließend den Géant-Gletscher, das Vallée Blanche überquert und zum 3462 m hohen Pointe Hellbronner führt. Die Hin- und Rückfahrt ab Chamonix kostet um die 65 €, eine Reservierung in der Sommerhochsaison - insbesonder für Gruppen - ist dringend angeraten. Wartezeiten bis zu 2 Stunden sind sonst normal, falls nicht der ganze Tag schon ausgebucht ist.
Bei der Weiterfahrt nach St. Gervais erhascht man noch Blicke auf die fast bis in das Tal reichende Zunge des Glacier des Bossons. Nach Megève führt als Nebenstrecke die D 109 nach Ugine. Wer genügend Zeit hat, sollte sie wählen. Besonders Mopedfahrer werden ihre Freude haben. Allerdings sei eindringlich auf die schmalen Straßenabschnitte, nicht einsehbaren Kurven und idiotische Motorradfahrer mit extrem überhöhtem Tempo hingewiesen. Danach verläuft die Hauptstraße überwiegend durch ein unspektakuläres Haupttal. Bald nach Alberville beginnt die A 430, die bei Montmelian in die A 43 mündet. Bis Grenoble kostet die gesamte Strecke auf der Autoroute 7.60 €.

Weiter ab Grenoble

Von Norden kommend befindet man sich auf der A 41 Richtung Grenoble. Der kürzeste (quer durch die Stadt) ist meist nicht der schnellste Weg, insbesondere zu Stoßzeiten. Aus diesem Grunde empfehlen wir, auch wenn es sich hier ebenfalls manchmal staut, die Rochade Sud, also die südliche Umgehungsschnellstraße, die ausgeschildet über die A 48 auf die A 49 Richtung Valence führt. Dies ist auch die schnellste Verbindung über Crest nach Die. Weiter geht es mit der

• 2. Ausfahrt nach der Zahlstelle auf die D 538. Eine Weiterfahrt über die Autobahn A 7 „Du soleil“ lohnt sich zeitlich nicht. Siehe Weiterfahrt auf der D 538 auch hier bzw. in Kurzfassung:

• Richtung: Chabeuil und Crest. (von der Autobahnausfahrt bis Crest: ca. 30 km, bis Die ca. 60 km)

• dann weiter auf die D 93 Richtung Die / Gap.

Wer Zeit hat, dem sei die etwa eine Stunde längere, dafür viel schönere Zufahrt über das Hochplateau des Vercors empfohlen. Sie wird ausführlicher hier beschrieben (auf "umgekehrte Richtung" achten!) und ist sowohl von der Rocade Sud, als auch nach einer Durchfahrt von Grenoble zu finden.

ACHTUNG! Die Strecke Grenoble - Die via verse durch die Schluchten (Gorges) des Vercors  ist in den Monaten Okt - Dez bis 2012 teilweise gesperrt Es besteht jedoch ein Schlupfloch (ausgeschildert) über die schmalen, jedoch pittoresken D 215a und D 215c. Allerdings sind bei Schnee unbedingt Winterreifen und Ketten erforderlich! (Stand Jan 2010)

Bonn - Luxemburg - Nancy - Dijon - Lyon - Valence - Die

Zeit: ca. 9 h, ca. 890 km
Kleiner Hinweis: in D weist Normalbenzin 91 Oktan aus, in Frankreich und Teilen Luxemburgs "bessere" 95 Oktan, auch Super-Normal genannt (wobei noch nicht geklärt ist, ob es sich um unterschiedliche Definitionen der Oktanzahl handelt!).

Vorteile:
Kürzere, v.a. schnellere Strecke; keine Pässe also in der Regel keine Winterprobleme; Autobahngebühr bis Valence ca. 30 Euro; preiswerteres Tanken in Luxemburg als in Deutschland und preiswertere Tabakwaren als in beiden Ländern (Siehe auch: Benzin- und Zigarettenpreise im Vergleich.). Bis in den Elsass hinein kann SWR 3 auf FM 98.5, 91.6 und 90.0 empfangen werden. RTL liegt auf FM 97.0 und AM 1440 (nur bis 21.00 h). Bis Nancy sendet Inforoute auf FM 100.5, bei Metz 98.5, 90.6 und auf 104.6 der DLF. Der DLF lässt sich relativ gut auch auf der LW 153 während der gesamten Fahrt empfangen. SWR 3 und DW (Deutsche Welle) kommen auch gut während der Autofahrt bis zum Zielort über die KW hinein: SWR 3 auf 7265 , DW auf 6075 und 9545.

Nachteile:
zur Rushhour während der Arbeitstage kommt es in Luxemburg (ab Bonn ca. 220 km) zu längeren Staus; die Strecke durch Frankreich ist landschaftlich nicht so reizvoll. Ebenso kann es bei Lyon (ab Bonn ca. 730 km) während der Rushhour und zu den Ferienzeiten zu langwierigen Staus kommen. Am besten ist es, diese beiden Nadelöhre nachts zu passieren.

Die erste Gelegenheit zum preiswerten Tanken in Luxemburg ist die Autobahntankstelle Wasserbilligerbrück an der deutsch-luxemburgischen Grenze, die letzten - wer absolut jeden Cent sparen will -, entweder an der letzten luxemburgischen Autobahnraststätte (8 km vor der französischen Grenze) oder in einem Gewerbegebiet 6 km vor der französischen Grenze. Dort kann man noch ein preiswerter tanken. Dazu fährt man an der Ausfahrt Bettembourg (Ausfahrt No 2) ab, hält sich links Richtung Livange und erreicht nach knapp 1 km ein Einkaufszentrum mit einer großen Tankstelle. Geöffnet Mo-Fr 6-22 h, Sa 7-20 h. An "hohen" Feiertagen geschlossen.

Weiter mit einigen Hinweisen im km-Takt.

Achtung: Vermehrt ist es in den letzten Jahren in der Umgebung (auch auf der Autoroute!!) Metz-Nancy zu Einbrüchen insbesondere in Wohnmobile und Caravans gekommen - sogar als ich im Wagen schlief!! Die Polizei sah sich inzwischen sogar genötigt, einen dreisprachigen Hinweis an einigen Parkplätzen aufzustellen. Hauptgebiet scheint die Gegend Nancy zu sein.

Ab Til-Châtel könnte man von der A 31 komfortabel auf die N 74 wechseln. Nur Heizer haben einen erheblichen Vorteil auf der (teureren) Autoroute zu bleiben. In dem Fall und bei Interesse bitte den Absatz „Nebenstrecke“ beachten. Von dieser Strecke aus kann jederzeit wieder auf die Autobahn gewechselt werden kann; ansonsten auf der „Autoroute“ bleiben.

Nebenstrecken und Abstecher ab Dijon:

In Dijon kann man auf dem riesigen Place de la République kostenlose Parkplätze finden. Richtung Zentrum befindet sich ein gutes Restaurant mit Meeresfrüchten. Direkt daneben ist in einem Keller eine Disco mit passabler Rockmusik. Allerdings ist erst nach 23 h etwas los. Bereits ab 20 h lohnt es sich in einen gemütlichen Pub zu gehen, der diagonal den beschriebenen Restaurants gegenüberliegt (15 min zu laufen): Broc Shop Cafe, 1 rue G. Fauconnet.
Dijon ist bekannt durch den gleichnamigen Senf und durch die bunten Muster der Ziegeldächer - zumindest auf den alten Häusern der Innenstadt. Wesentlich schöner ist allerdings die kleine Stadt mit altem Stadtkern Nuits St. Georges, etwa 20 km südlich an der N 74 gelegen.

A) Über die A 39 nach / über Grenoble
ACHTUNG: Bis 2007 wurden sämtliche Rue National (Nationalstraße "N") an die Departements übergeben und nennen sich daher nun Rue Departemental (Landstraße "D") - womit auch die Kosten vom Staat an die Departements übergingen. Dadurch haben sich die Nummern geändert, wir konnten dies nicht in allen Fällen korrigieren. Unsere Erfahrung ist, dass z.B. eine N 75 in eine D 1075 umbenannt wurde. Mit ein wenig Kombinationsgabe - besser einem allerneuesten Straßenatlas - sollte aber eine Orientierung trotzdem möglich sein. 

Ab Dijon bietet sich eine interessante Alternativstrecke an, v.a. für die, die vorher einen Abstecher nach Grenoble machen wollen oder falls die nach Süden führende A 6 überfüllt sein sollte (vor allem in den Sommerferien der Franzosen). Dazu folgt man den Wegweiser Besançon / Dole / Grenoble / Genêve (Genf) über die A 39, die im Wesentlichen parallel zu A 6 verläuft.  Diese Strecke ist eine entfernungsmäßig nur geringfügige längere Strecke, zeitlich aber meist die schnellere Variante. Die Autobahn verläuft durch durch die landschaftlich schönen Ausläufer des Juragebirges. 
Ggf. bietet sich ein Abstecher nach Lons-le-Saunier, weiter zum Lac de Chalain und dem Dörfchen Doucier an. An dem großen See und in der Umgebung kann man einen ganzen Urlaub verbringen.
Ansonsten geht es weiter Richtung Bourg-en-Bresse, passiert das Autobahndreieck A 39 / 40 - die Autoroute wird nun zur A 40 - und muss nach dem Autobahndreieck Genêve (Genf) / Annecy / Chambéry bzw. in die andere Richtung nach Lyon die Entscheidung zu treffen, ob man möglichst schnell Richtung Die möchte (dann weiter Richtung Lyon und der Streckenbeschreibung wie unten folgen) oder nach bzw. über Grenoble will.

• Eine schöne Route führt von der Ausfahrt #9 (9/2007: seit der letzten Zahlstelle nördlich von Dijon 21.80 €) und die N 75 (fast durchgängig als D 1075 bezeichnet) durch das Vallée Bleue, dem die Rhône folgt. Sie ist schon jetzt prima nach Grenoble ausgeschildert. Eine fast noch bessere Entscheidung ist die kleine D 112, dann D 19 auf der anderen Uferseite. Es bieten sich vielfältige Möglichkeiten u.a. zum Wandern, Wassersport (auch an dem See Lac de Paladru in 525 m Höhe; www.paysvoironnais.info) und Camping. Auf der N 75 werden pittoreske Dörfer / kleine Städtchen wie Montalieu-Vercieu (www.paysdelapierre.org), Morestel und Lés Abrets passiert, von denen sich viele dem Tourismus verschrieben haben. Die N 75 kurvt schließlich energisch einen niedrigen Pass hinauf, schließlich "fällt" man nach etwa 80 km auf der Landstraße in das Tal der Isère hinein, in deren Kessel sich die Smogglocke von Grenoble abzeichnet, das ca. 20 km entfernt ist.
• Die N 504 (jetzt D 1504) führt von der Ausfahrt #9 (auch schon eher ist eine Abfahrt möglich, man spart aber nur Cents bei der Autobahngebühr und die zusätzliche Strecke ist nicht besonders reizvoll) durch ein wunderschönes, sehr lang gestrecktes Tal (teils schluchtartig - viele Campingplätze und angenehme Möglichkeiten zu einer Pause oder gar Übernachtungen), über die Bergkette (Tunnel) nach Chambéry und weiter nach Grenoble - entweder durch das Tal der Isère auf der Autobahn (péage) oder über die schmale D 912 + D 512 mitten durch die Bergwelt.

B) Über die Rue National (Nationalstraße "N") und Rue Departemental (Landstraße "D")
ACHTUNG: Bis 2007 wurden sämtliche Rue National an die Departements übergeben und nennen sich daher nun Rue Departemental - womit auch die Kosten vom Staat an die Departements übergingen. Dadurch haben sich die Nummern geändert, wir konnten dies nicht in allen Fällen korrigieren. Unsere Erfahrung ist, dass z.B. eine N 75 in eine D 1075 umbenannt wurde. Mit ein wenig Kombinationsgabe - besser einem allerneuesten Straßenatlas - sollte aber eine Orientierung trotzdem möglich sein. 

• Bis vor Chalon lässt sich sehr gut auf der N 74 fahren, danach weiter auf der N 6 bis vor Macon. Dann nehmen Stadt- und Kreisverkehr überhand, so dass es besser ist, auf die A 7 auszuweichen; vorher empfiehlt es sich den Verkehrsfunk abzuhören, da sie vor Lyon einen Flaschenhals darstellt. Von Lyon bis Vienne ist die Autoroute gebührenfrei. Danach kann man, wenn Zeit vorhanden ist, auf die N 538 wechseln. Sie verläuft zunächst durch sanftes, hügeliges Gelände mit zeitweiligem Blick in das ca. 20 km entfernte Rhônetal und auf der anderen Seite mit Blick auf die Alpengipfel.
• Nach etwa 35 km ist Hauterives erreicht. Lohnenswert ist ein Besuch des „Palais Idéal“ des Postboten Cheval in Hauterives, Tel: 0475 05 81 30, Erw.: 12 Euro, Kinder 4 Euro. Geöffnet außer 25.12-1.1. 10-16.30 h, in den Sommermonaten länger. Der Briefträger Ferdinand Cheval hat dieses sehenswerte, phantastische und skurrile Gebäude zwischen 1879 und 1912 eigenhändig geschaffen, indem er alle schönen Steine und Gegenstände, die er unterwegs fand, darin verbaute. Kurz nach der Fertigstellung verstarb er.

• Ca. 60 km südwestlich von Lyon, an der Kreuzung der D 538 und D 519 liegt die kleine Ortschaft Beaurepair. In einer nahegelegenen Domaine trifft man auf Monsieur Morroux. Bei ihm kann Birnenschnaps gekauft werden - mit einer ganzen Birne in der Glasflasche. Zur Erntezeit zeigt er gerne, wie die Birne in die Flasche kommt (Denkaufgabe für Kinder und Tüftler).

• Man kann die A 7 oder ab Lyon die N 83 benutzen, die oft schnurgerade durch die Landschaft führt.

• Sehr, sehr schön (!) ist ein Abstecher zum herrlich gelegenen und großen See Lac de Chalain bei Lons-le-Saunier. Hier kann gesurft und gesegelt werden und es gibt mehrere Campingplätze, kleine Klettergebiete, die Möglichkeit zu reiten, der Höhlenkletterei zu frönen und vieles, vieles mehr! Hier ist es durchaus möglich einen ganzen Urlaub zu verbringen.

• In dem nahegelegenen Dorf Doucier liegt eine pittoreske, einfache Pension, die einfach nur empfehlenswert ist. Die Betten laden alle Verliebten herzlich ein. Vieles ist mit Holz sehr ansprechend ausgebaut.
  Um dorthin zu gelangen durchquert man das Dorf vom See kommend, hält sich in der Dorfmitte an der Kreuzung rechts-geradeaus. In einer scharfen 180°-Rechtskurve liegt in einem kleinen Tal rechter Hand die Pension (sieht aus wie ein Bauernhof und ist es auch).
  Das DZ kostet ca. 20 Euro, das Frühstück findet zusammen mit den Besitzern und den Kindern an einem Tisch statt.

• Etwa eine Fahrstunde vor Die liegt Romans. Hier kann man auf die Schnellstraße nach Valence oder die kostenpflichtige Autobahn nach Grenoble oder zur A 7 Richtung Lyon bzw. Valence wechseln oder man besucht das "Musée de la Chaussure" (Schuh-Museum), geschlossen montags, geöffnet 9-11.45 h und 14-17.45 h. In den Ferien und sonntags nur nachmittags geöffnet.

Und weiter im km-Takt auf der Autoroute.

Weiter auf der Autoroute A 6:

Lyon ist DER Flaschenhals auf der "Autoroute du soleil". Vor allem in den Ferienzeiten, am Wochenende, an Feiertagen, zur Rushhour - also praktisch immer. Am besten ist es in der Nacht.
Lyon von Norden her zu durchqueren ist relativ einfach. Man orientiert sich immer in Richtung Marseille und wird damit automatisch über die Périphérique est (östliche Umgehung) geleitet. Zwar ist laufend die A 6 ausgeschildert, aber man befindet sich zunächst für viele km auf der A 46.
Alternativ dazu eignet sich die Périphérique ouest (westliche Passage - etwa 40 km kürzer, aber nahe am Stadtkern mit den Problemen einer Großstadt vorbei) und die "wahre" A 6. Sie ist schwerer zu finden, da nicht als solche ausgeschildert, allerdings bei Staus auf der Périphérique est (auf Verkehrsnachrichten FM 107.7 schon weit vor Lyon achten) eine gute Ausweichmöglichkeit und insbesondere in der Nacht die erste Wahl. Dazu muss man unbedingt bei der Aufspaltung in A 46 und A 6 darauf achten, dass man Richtung Lyon-Centre fährt, denn die andere Ausschilderung (irreführend A 6 / Marseille benannt!!!) führt auf die oben erwähnt Périphérique est (östliche Umgehung), die über die A 46 führt.
Egal welche Möglichkeit man wählt, man erreicht schließlich und endlich immer wieder die A 6, später in die A 7 Richtung Valence / Marseille ("Autoroute du soleil") übergehend.

Es gibt zwei Ausfahrtsmöglichkeiten von der Autobahn Richtung Die (ca. 10 € ab Lyon für schon genanntes VW-Wohnmobil). Bei der ersten spart man etwa 2 € Autobahngebühr und verliert nur knapp 20 min Fahrtzeit. Außerdem bekommt man einen kleinen Vorgeschmack auf die Dörfchen im Diois.

1. Ausfahrt: Valence-Sud

• Achtung Nach der Ausfahrt sofort der Ausschilderung Gap [auf einem kleinen grünen Schild] folgen, kurz danach der Ausschilderung Crest / Die. Man gelangt automatisch auf die D 111.
• Richtung: Crest und Die
  Von der Autobahnausfahrt Valence-Sud bis Crest: 23 km, bis Die 60 km auf der D 111.
  Das erste Dorf, das passiert wird, heißt Beauvallon. Auf die parallel verlaufende D 538 muss man extra überwechseln (Karte bereit halten). Die D 538 hat den Vorteil, dass man relativ rasch auf eine preiswerte Tankstelle bei einem Intermarche (Kreisverkehr) trifft, die relativ lange auf hat, deren Öffnungszeiten wir aber leider nicht kennen. Einen Kreisverkehr weiter südlich gibt es den Campingplatz La Ferme, einen weiteren Kreisverkehr südlich eine weitere Tankstelle bei einem Lidl. Siehe auch: Benzin- und Zigarettenpreise im Vergleich (D-Lux-CH-F).
  Ganz in der Nähe, am Fuße der östlich aufragenden Bergkette, liegt im Dörfchen La Beaume Cornillane der Mittelpunkt der Welt! Von französischen Behörden hochoffiziell bestätigt - bis jemand das Gegenteil beweisen kann . Um genau zu sein der angebliche Mittelpunkt des Urkontinents Pangäa. 12 Bäcker (es dürfen nie mehr oder weniger sein) backen zu diesem Anlass einen Kuchen, in dem ein Stück fehlt. Dies soll auf das Auseinanderbrechen des Riesenkontinents hinweisen.
• Ab Crest weiter auf der D 164 Richtung Die / Gap.
  Am südöstlichen Ortsausgang von Crest befindet sich der Supermarkt Bricomarché mit preiswertem Benzin.
• Zwischen Crest und Saillans geht die D 164 in die D 93 über.
  Ca. 20 km vor Die bei Vercheny: Langsam fahren! Oft Radar versteckt!

2. Ausfahrt: Loriol / Privas

• Loriol sur Drôme auf der D 104
• Crest auf der D 104
• Ab Crest weiter auf der D 164 Richtung Die / Gap.
  Am südöstlichen Ortsausgang von Crest befindet sich der Supermarkt Bricomarché mit preiswertem Benzin.
• Zwischen Crest und Saillans geht die D 164 in die D 93 über.
  Ca. 20 km vor Die bei Vercheny: Langsam fahren! Oft Radar versteckt!

Interessante Dörfer auf der Strecke bis nach Die sind in umgekehrter Reihenfolge hier beschrieben

Abreise von Die / Drôme

Die - Grenoble - Genf - Basel - Bonn

Wir geben es zu: Wir sind in diesem Falle total faul, verweisen auf diese Anfahrt und bitten darum einfach rückwärts zu lesen - Alternativstrecken eingeschlossen. Allerdings möchten wir darauf hinweisen, dass etwa 10 km vor der deutschen Grenze noch eine letzte Chance besteht, an der schweizerischen Autobahnraststätte Krateln bei Basel zu tanken. (Siehe auch: Benzin- und Zigarettenpreise im Vergleich.)

ACHTUNG! Die Strecke Grenoble - Die via verse durch die Schluchten (Gorges) des Vercors  ist in den Monaten Okt - Dez bis 2012 teilweise gesperrt Es besteht jedoch ein Schlupfloch (ausgeschildert) über die schmalen, jedoch pittoresken D 215a und D 215c. Allerdings sind bei Schnee unbedingt Winterreifen und Ketten erforderlich! (Stand Okt 2009)

Die - Lyon - Dijon - Luxemburg - Bonn

Es kann die Autoroute und eine Nebenstrecke befahren werden, von der aus jederzeit wieder auf die Autoroute gewechselt werden kann.

Bei der Rückfahrt ist zu überlegen, ob man einen Abstecher nach Lyon machen möchte (ab Die 2 h Fahrzeit über die A 7 - "Autoroute du soleil"). Dazu folgt man der Beschilderung Feyzin / Paris / Lyon-Centre, überquert die Rhône und befindet sich schon mitten in der Stadt.
Hat man auf die Autobahn zurückgefunden (soll schon mal vorgekommen sein), folgt man der Beschilderung Richtung Dijon.

Lyon ist DER Flaschenhals auf der "Autoroute du soleil". Vor allem in den Ferienzeiten, am Wochenende, an Feiertagen, zur Rushhour - also praktisch immer. Am besten ist es in der Nacht.
Orientiert man sich immer in Richtung Paris (andere Richtungen scheint es sowieso kaum zu geben - also nicht auf die Ausschilderung Dijon hoffen), wird man automatisch über die Peripherique est (östliche Umgehung) geleitet, wenn man folgenden Ausschilderungen folgt (aber bitte erst diesen Abschnitt zu Ende lesen, da es eine kürzere Alternative gibt):

Périphérique est

• Paris / Lyon est
  über die A 46, die in die autobahnähnliche N 346 übergeht
• Paris / Genève
• Rocade est
• A 46 / A 42 Paris / Genève
• A 46 Paris, die später in die
• A 6 Paris / Dijon übergeht.

Wenn man die Umgehung verpasst hat oder erst kurz vor der Stadt von einem Stau auf der Périphérique ouest erfährt (wie gesagt, das kommt häufig vor), kann man noch diese östliche Umgehung über den Bv. périphérique erreichen. Dazu folgt man kurz vor der Überquerung der Rhône (danach sind die Würfel gefallen) den Richtungsschildern

• Paris / Grenoble / Genève / A 42 (nicht die Zahlstelle überqueren!)
• Dijon A 6

Alternativ dazu eignet sich die Périphérique ouest (westliche Umgehung [eigentlich eher als mitten durch die Stadt zu bezeichnen] - ca. 40 km kürzer, aber nahe am Stadtkern mit den Problemen einer Großstadt vorbei) . Sie ist schwerer zu finden, allerdings bei Staus auf der Périphérique est (auf Verkehrsnachrichten FM 107.7 schon weit vor Lyon achten) und vor allem in der Nacht die erste Wahl. Um sie zu erreichen (nicht auf die Ausschilderung Dijon hoffen!!) folgt man folgenden Ausschilderung:

Périphérique ouest

• Feyzin / Lyon-Centre
• Feyzin / Paris / Lyon-Centre
• Lyon / St. Etienne
• Paris / Lyon-Ouest
• Paris / Roanne
• Paris / Limones
• A 6 (kleines aufgesetztes Schild in rot)
• Dijon A 6 (kleines aufgesetztes Schild in rot)

Erfährt man erst kurz vor der Stadt von einem Stau auf der Périphérique ouest (wie gesagt, das kommt häufig vor), kann man noch die östliche Umgehung über den Bv. Périphérique erreichen - und landet dann dort vielleicht auch im Stau: Pech gehabt . Dazu folgt man kurz vor der Überquerung der Rhône (danach sind die Würfel gefallen) den Richtungsschildern:

• Paris / Grenoble / Genève / A 42 (nicht die Zahlstelle überqueren!)
• Dijon A 6

Man erreicht schließlich immer die A 6 und hält sich Richtung Dijon.

Und nun geht es im km-Takt weiter.
Übrigens: Die Tankstellen an der Autobahn differierten nur um wenige Cents, es lohnt höchstens von der Autobahn abzufahren.

Wer in Dijon einen Aufenthalt plant, möge hier schauen - es lohnt sich!
Das Gleiche gilt für die Nebenstrecken und Abstecher bis Dijon (einfach die Streckenbeschreibung rückwärts lesen).

Achtung: Vermehrt ist es in den letzten Jahren in der Umgebung (auch auf der Autoroute!!) Metz-Nancy zu Einbrüchen insbesondere in Wohnmobile und Caravans gekommen - sogar als ich im Wagen schlief!! Die Polizei sah sich inzwischen sogar genötigt, einen dreisprachigen Hinweis an einigen Parkplätzen aufzustellen. Hauptgebiet scheint die Gegend Nancy zu sein.

Und weiter im km-Takt.

Alternativen

Die - Grenoble - Lyon - Luxemburg

Von Die aus gelangt man u.a. über den Col de Rousset nach Grenoble. Diese Route wird hier ausführlich beschrieben.
In Grenoble kann man einen lohnenswerten Aufenthalt einplanen: um z.B. im Winter in Chamrousse, dem ehemaligen olympischen Skigelände, seine Fähigkeiten an der Abfahrt zu testen, Klettern zu gehen oder einfach die Metropole erforschen. Übrigens: Durch die extreme Situation der Tallage gibt es häufig extremen Smog!!
Oder man fährt weiter über die Autoroute (100 km) nach Lyon. Von dort verläuft die Strecke wie oben beschrieben. Eine weitere Alternative wird hier beschrieben (rückwärts lesen!).

ACHTUNG! Die Strecke Grenoble - Die via verse durch die Schluchten (Gorges) des Vercors  ist in den Monaten Okt - Dez bis 2012 teilweise gesperrt Es besteht jedoch ein Schlupfloch (ausgeschildert) über die schmalen, jedoch pittoresken D 215a und D 215c. Allerdings sind bei Schnee unbedingt Winterreifen und Ketten erforderlich! (Stand Okt 2009)

Grenoble - Chambéry - Bourg-en-Bresse - Dijon - Luxemburg

Ab Chambéry geht es - bitte in umgekehrter Richtung lesen - weiter über die reizvolle D 1504 (ehedem N 504).

Benzin- und Zigarettenpreise im Vergleich

Seit spätestens 2007 kostet in Frankreich der Verkehrsmitteltreibstoff weniger als in Deutschland. Preise in Euro bezogen auf günstige Tankstellen bei Supermärkten etc. Schweiz Dez 2008: 1 € = 1.499 SF, April 2009: 1.48 SF, Okt 2009 1.51 SF, Dez. 2009 1.49 SF.

Bleifrei heißt übrigens „sans plomb“ - das ist aber inzwischen Standard, bleihaltiges wird man nicht mehr finden. Auch hier macht sich die neue Marketingstrategie bemerkbar, wonach höhere Oktanzahlen ("Super" - i.d.R. 98 Oktan) gleich viel kosten wie niedrigere ("Normal" - in Frankreich i.d.R. 95, in Deutschland i.d.R. 91 Oktan [es ist noch nicht ganz geklärt, aber unwahrscheinlich, ob die Länder unterschiedliche Definitionen haben]).
Bei der Rückfahrt durch die CH sollte man etwa 10 km vor der deutschen Grenze bei Basel an der Autobahnraststätte Krateln tanken. Hier herrscht ein relativ gutes Preis-Leistungsverhältnis!

Umgerechnet auf 20 Zigaretten (Markenware):

¹ Autobahnraststätte Wasserbilligerbrück (D/F-Grenze) und Berchem (Lux/F-Grenze): Im Beobachtungszeitraum gleiche Preise. (Keine Bankgebühren bei Bezahlung mit EC-Karte.)
² Autobahnraststätte Bursins.
³ 2. Autobahnraststätte ca. 5 km nach D/CH-Grenze bei Basel. Relativ gutes Preis-Leistungsverhältnis!
⁴ Autobahn Lausanne Richtung St. Bernhard, Ausfahrt 16, Centre Commercial COOP (auch So geöffnet)
⁵ Tamoil-Tankstelle, A1, Ittigen bei Bern. Achtung: Hat im Ggs. zu anderen Tankstellen extem schlechten Umrechnungskurs, daher nur mit CHF zahlen!!
⁶ Autobahnraststätte Migrolino bei Basel direkt nach D/CH-Grenze. Kein guter Umrechnungskurs des dortigen Wechselschalters: 1.434 statt 1.489!