Samar-Nord

© "Nik"Klaus Polak, Bonn, Germany

Erstellt: April 2007 Verzeichnis aller Reiseberichte Übersichtsseite Philippinen   Übersicht Catarman Tour durch den Nordosten Tour durch den Nordwesten Weitere Informationen zu Samar Catbalogan Weiter auf einer zweiten Seite: Samar-Ost Fahrt nach Borongan Borongan Aktivitäten Vorfall in Borongan Tour nach St. Gabriel Zur Insel Divinubo Flussfahrt auf dem Suribao Weiterfahrt Abspann   Der Aufenthalt in diesem Gebiet fand Ende März bis Mitte April 2007 statt. Der Reisebericht gibt aktuelle Informationen (Reiseroute, Unterkünfte, Attraktionen usw. usf.) und persönliche Erlebnisse auf der Reise wieder. Während ich bis auf einige Ausnahmen (Palawan, Camiguin) das Reisehandbuch "Philippinen", Auflage 2005, von Jens Peters im gleichnamigen Verlag, sehr empfohlen habe, bin ich dieses Mal mit dem sogenannten Update äußerst unzufrieden. Von vielen Unterkünften ist die Telefonnummer falsch oder die E-Mailadresse stimmt nicht. Dies lässt sich nicht mehr mit Änderungen in den letzten 2 Jahren erklären, teilweise gibt es die Umgestaltungen (siehe - nur exemplarisch - Borongan) schon viel länger. Kein Wunder, dass sich einzelne Betreiber recht heftig beschwert, zumindest über die veralteten Information gelinde gesagt amüsiert haben. Während der gesamten Tour war es im Gegensatz zu allen anderen bisher besuchten Gebieten auf den Philippinen recht wolkig, gelegentlich gab es auch Regen, einmal auch einen ganzen Tag anhaltend. Als Reisezeit mit den geringsten Niederschlägen bieten sich die Monate Ende März - September an. 2006 gab es in Nord-Samar 13 bekannt gewordene Denguefälle, ein deutlicher Rückgang ggü. dem Vorjahr. Samar wird wesentlich häufiger von Taifunen getroffen (in einem Jahr sollen es lt. Pete vom Pirate Cove 42 gewesen sein) als Bicol. Besonders der vom Dezember 2006 hat schwere Schäden angerichtet.   Nach der Fährankunft in Allen sollte man sich ein Pedicap nehmen und bis zur Durchgangsstraße chauffieren lassen. Einige Jeepneys Richtung Catarman fahren nämlich nicht durch den Ort, sondern benutzen die Umgehungsstraße. So ist man auf der sicheren Seite.  Bis Catarman sind es 45, Calbayog 43, Gandara 73, Catbalogan 113, Tacloban 215 und Ormoc, beide auf Leyte, 322 km. Das von außen gut aussehende Resort an dem südlichen Pier von Allen, sowie die zwei einfacheren Inns konnten nicht mehr gecheckt werden. 1 km nach dem nordwestlichen Ausgang von Allen wirbt noch das Felixville Resort.

Entlang der Nordküste zwischen Allen und Catarman haben sich etwa ein Dutzend Beachresorts und Resorts angesiedelt, die zum einen Teil den Wochenendtourismus der Einheimischen im Sinne eines Freizeitparks à la Phantasialand im Miniformat bedienen, zum anderen Teil auf Strandgäste zugeschnitten sind. Leider kann man aus der "Vorbeifahrtperspektive" viele schöne Küstenabschnitte auf Grund der Vegetation und Bebauung erst gar nicht erkennen. Nur wer über einen eigenen Fahruntersatz und genügend Muße für Abstecher verfügt, kann sich diese, allerdings seltenen Kleinode erschließen. Ansonsten passiert man - andere "Sehenswürdigkeiten" gibt es sonst nicht - einige Bangus- und Shrimpfarmen.
Etwa 20 km vor Catarman, in Garatang, 45 Jeepneyminuten nach Allen und 40 P leichter, findet der Reisende das Haus von Hans Schiefelbein und seiner philippinischen Frau der Familie Mendoza (darum nach beiden Namen fragen, wenn der andere nicht verstanden wird): House Mr. Hans Schiefelbein / Mendoza. Wie rasch zu erkennen, sind sie Nepalfreunde und sie wahrscheinlich die erste Philippinin, die den Pass am Anapurna bewältigt hat. Beide halten sich z.Z. nur im europäischen Sommer hier auf, das wird sich vermutlich 2008 ändern, wenn Hans ein Sabbatjahr einlegt. In der Zwischenzeit betreut die Schwester das Anwesen. Es werden zwei Fanzimmer mit kleiner Terrasse / Balkon zu 400 und 600 P (Bad) vermietet. Ein Kühlschrank steht zu Benutzung, füllen muss man ihn selber, nicht alles ist in dieser kleinen Streusiedlung erhältlich. Leider gab es recht viele Mücken, es wurde aber ein Moskitonetz zur Verfügung gestellt. Die neue TelNr. lautet 0918 30054 (korrigieren, stimmt nicht!), Vorbuchungen in D sind über 0202 87 075 97 möglich. Auf eine E-Mailanfrage hin wurde leider nicht reagiert. 
Es steht ein älterer Roller für einige Hundert Peso pro Tag zu Ausflügen bereit. Direkt vom Strand aus, soll man einige Minuten nach Westen laufen, wo Korallen erschnorchelt werden können.

Catarman

Nach 1 h 15 min mit dem Jeepney - eine Stunde mit einem Bus -, ist die Provinzstadt erreicht, auch hier gilt der Fahrpreis wie in Bicol: 1km = 1 P.
Das Städtchen hat mich schon beim ersten Erkundungsgang angenehm überrascht. Es ist im wesentlichen alles vorhanden was der Reisende benötigt, inklusive dichtem Straßenverkehr. Allerdings halten die in der Überzahlt vorhandenen Pedicaps die Luftverschmutzung in erträglichen Grenzen, viele defekte Auspuffe versuchen dagegen anzustinken. 
Das erste was mir in Samar überhaupt auffällt, ist die Art und Weise sich bemerkbar zu machen. Ein auffällig hohl-dumpfes und doch recht lautes, kurzes rhythmisches Händeklatschen. Dazu werden die flachen Hände gegeneinander geschlagen, so dass die Vertiefung der Handteller den richtigen Sound erzeugen. Dies habe ich sonst noch nirgendwo gehört und scheint wirklich inseltypisch.
Und wo wir gerade bei Eigenheiten sind: Hier tunkt man die Kartoffelchips sogar in eine Essigsauce ein.

Mit der Wegrichtung Allen / Calbayog irrt das Handbuch im Stadtplan ein wenig. Der Airstrip müsste durchgezeichnet werden, alle Straßen enden dort und teilen Catarman in eine West- und Osthälfte. Dies führt dazu, dass die Pendler mit dem Pedicap am Ende der Bonifacio St. vor einem großen Eisentor abgesetzt, durch eine kleine Tür gehen, über die Landebahn laufen und auf der anderen Seite von einer ganzen Fahrerschlange erwartet werden.

So ist es am Di, Do und Sa zwischen 7 und 16 Uhr, wenn das Flugzeug eingetroffen ist.	Es läuft der Countdown ... .
... danach dient die Landebahn als allgemeiner riesiger Dorfplatz. Kinder lassen ohne Flugschein oder den Tower zu fragen Drachen steigen, ambulante Garküchen und Eisverkäufer sind unterwegs, Pedicabs warten auf Kunden. Hat so richtig Spaß gemacht, mit dem Moped entlang zu fahren, fast hätte es sogar abhoben, nur war die Startbahn zu kurz.

• Das GV Pension House in der Marcos St. bietet sehr kleine, saubere Zimmer an: Fan 375, AC / TV 600 und mit Heißwasser 675. 055 251 8633
• Ruhig, sehr angenehm und geräumiger geht es im SaSa Pension House zu, vielleicht die beste Unterkunft am Platze; der Vermieter guckt allerdings manchmal miesepetrig. AC (auf Kanal auch zeitweise DW in englisch) / TV 600, Heißwasser und ein sehr geräumiges Zimmer zu 800 P. Ein kleiner Kühlschrank schlägt mit 50 P zu Buche. Jacinto St., 0917 338 3271, genesaisesjr@yahoo.com
• Das Aileen Lodging House, benannt nach der Tochter des Hauses, bietet Fanzimmer zu 250 und AC, Bad, TV zu 850 P. Angeschlossen ist ein geräumiges Restaurant, in dem öfter mal Feierlichkeiten stattfinden. Bonficacio St., 055 500 9678 + 0916 837 2004
• Recht ordentliche Zimmer im gepflegten Hinterhaus gibt es im Pink City mit Bad, AC, TV zu 600 und größere zu 1200 und 1300 P, eine ganze Zwei-Etagen-Wohnung kostet 1800 P. Die an der Einfahrt gelegenen Fanzimmer ab 150 P sind allerdings recht schmal und machen einen düsteren Eindruck. Roxas St. zwischen Del Pilar und Jacinto St.. 055 251 8695
• Ferner gibt es noch zwei motelähnliche Unterkünfte an der Umgehungsstraße Richtung Allen, kurz vor dem Ende des Airstrips.
  
• Sehr empfehlenswert ist das Ron Ron Restaurant in der Magsaysay St., etwa an der Kreuzung zur Jacinto St.. Von außen wie ein chinesischer Tempel aussehend, präsentiert es sich innen im Stil eines AC-Schnellimbiss. Das Essen ist aber alles andere als eine zwischen zwei Pappscheiben gezwängte, plattgedrückte Frikadelle - die gibt es zwar auch -, man hat eine große Auswahl an einem Büfett: Salate, philippinische Fleischgerichte, Kuchen, Obst, Getränke, Eis und Halo-halo. Auch eine Abteilung westlicher Spirituosen drückt sich in einem Extraraum.
• Das Michz Café und das Michz Express Food liegen am Anfang der Jacinto St. und in der Mitte ggü. der PNB. Beide haben AC und man folgt schon jetzt den deutschen Nichtrauchergeboten.
• An der Ecke Magsaysay St. / Anuneiacon St., hier findet auch ein abendlicher kleiner Foodmarket statt, prahlt eine Pizzeria mit dem französischen Namen Chez André. Nicht irre führen lassen, es handelt sich um eine Pizzakette. Das Angebotene ist allerdings recht passabel, sieht man einmal von dem Teigboden ab. Insgesamt sind die Preise leicht überhöht. Im obersten Stock hat der genervte Reisende auch Ruhe vor den Gaffern. Es könnte noch angemerkt werden, dass das "Hey Joe" in Samar wirklich auf die Spitze getrieben wird. Warum unternimmt die Lehrerschaft nicht mal etwas? Oder es ließe sich doch auch ein Komitee zur Förderung des Tourismus gründen. Philippinos lieben dies doch so sehr, kann man auch wieder richtig schön Fördermittel verbraten. Apropos: die Deutschen waren mal wieder so blöd und haben sich mit einer Co-Finanzierung "through Kreditanstalt für Wiederaufbau" an 13,07 Millionen Pesos für ein "Drinking Water Supply Improvement Program for Catarman Water District" beteiligt.
• Auf der J.P. Rizal St. zwischen Park und der Caltex-Tankstelle ist die Sa Balay Bar and Coffee Shop. Nicht schlecht, zumal auch manchmal Livemusik geboten wird. Das Ganze würde man bei uns als alternative Richtung bezeichnet und präsentiert entsprechende naive Bilder, die ohne Rahmen auskommen müssen. In der halboffenen ersten Etage lässt sich auch gut das Straßenleben beobachten, ohne ständig den "Hey Joe" zu hören - auch der einzige Ort, wo geraucht werden darf, unten ist Nichtraucherzone! Die vermutlich entspannend gemeinte Chillout-Musik aus der Konserve bedurfte allerdings der Ohrenstopfen, dafür gibt es Fr + Sa ab 20 Uhr live-Mucke mit Gitarre, Gesang und Boxtrommel. Balay heißt "Haus", Sa Balay "in diesem Haus".
• Recht empfehlenswert ist auch Buddy's Point, in der Annunciacion St., zwischen Garcia und Magsaysay St., auch wenn es von außen wie ein Verschlag aussieht. Ich möchte es nicht als einem "Biergarten" bezeichnen, aber eine vergleichbare Entsprechung gibt es einfach nicht in der Stadt. 
  Wie übrigens Philippinos mit Zahlen umgehen, zeigte sich hier auf frappierende Weise: die Einwohnerzahl von Catarman wurde auf ± eine halbe Million geschätzt, in der Realität kann man von etwa 70.000 ausgehen!!!!
• The Nest ist mit Abstand die edelste Bar im Umkreis von 100 km und wird von den Einheimischen überwiegend als Restaurant missbraucht. Schade drum, aber andere Gäste gibt es nicht. So geschlossen, Do + Sa gibt es ab 20 Uhr gute Gitarrenmusik mit Gesang zu hören, an anderen Abenden Singalong mit ausgewählten, guten Stimmen, unter die sich auch Gäste mischen. Dabei sitzt dann meist eine größere Gesellschaft zu Tisch, schreit wild durcheinander und nimmt ansonsten keine Notiz von den Künstlern. Aber Barbaren und Banausen soll ja nicht nur in der Provinz geben. Immerhin funktioniert noch rudimentär der Nachahmungstrieb, wenn man den Vorklatscher spielt.
• Jenseits der Landebahn im westlichen Stadtteil Dalakit, also auf der schääl Sick, prahlt die Bahay Pinoy Pension mit einem Gartencafé, das gegen 19 Uhr öffnet. Nun, von Garten ist nicht viel zu sehen, von Gästen auch nicht. Nicht mal kaltes Bier gab es. Da es relativ abseits liegt, habe ich auch nicht nach den Zimmerpreisen gefragt. 378 Capital Road (Parallelstraße zum Airstrip), 055 500 5739
• Zu Anfang der Capital Road gibt es allabendlich einen Nachtmarkt, der Tagesmarkt ist beim Bus- und Jeepneyterminal.
• Spätestens um Mitternacht, auch am Wochenende, hat aber alles dicht zu sein, dann haben nur noch einige Spelunken in der Nähe vom Chez André auf.

Ohne davon abraten zu wollen, so sollte man doch ein wenig vorsichtig bei dem Einkauf im Camille Shopping Center sein. Mir wurde abgelaufene Ware angedreht und bei der (erfolgreichen) Reklamation doch glatt gesagt, bei dem Preis hätte mir das doch auffallen können. Ich wäre dem Chinesen fast an die Gurgel gegangen und stand kurz davor ihn vor dem Kundenauflauf (auf einmal kann man doch Englisch) das Zeug aussaufen zu lassen, hat er mir doch glatt über drei Jahre altes SMB angedreht, was ich erst beim zweiten Schluck gemerkt habe. Naja, eine Flasche kann schon mal schlecht werden, aber gleich fünf? Erst da kam mir ein Blick auf den Kronenkorken in den Sinn und siehe da, ein Preis von 16 P hat mir dann endlich das Licht aufgehen lassen. Kein Wunder, dass seine Villa im hochklassigen Stil auf dem Einkaufscenter thront.

Metrobank bietet nun auch über eine ATM mit maestro-Aufdruck die Gelegenheit an Geld zu kommen. Außerdem werden von den ATMs BNP und Metrobank Kreditkarten wie MasterCard und akzeptiert. Einige Internetcafés befinden sich bei der Cityhall und in der Del Pilar St. bei der Geschäftsansammlung, alle sind aber recht schwach auf der Brust.

Tour durch den Nordosten

Es muss vollgetankt werden, an Regen- und Sonnenschutz, Cellphone, feste Schuhe, zumindest Desinfektionsmittel und kleines Verbandmaterial sollte man denken. Die etwa 150 km lange Hin- und Rückfahrt dauert bei gemütlicher Fahrt und kurzen Stopps mit einem 50cm³-Roller ca. 5 Stunden.
Wer diese Strecke mit den öffentlichen Verkehrsmitteln bewältigen will, sollte spätestens um 8 Uhr in Catarman abfahren, damit eine Rückkehr noch vor der Dunkelheit gewährleistet ist, danach fährt kaum noch jemand zurück oder nur zu einem sehr hohen special price. Aber erst einmal lesen, vielleicht wollt ihr die Tour dann gar nicht mehr machen.

Die gute, durchgehend betonierte, aber nicht immer glatte Küstenstraße verläuft zu 100% durch eher eintöniges flaches Gebiet. Es werden einige Streusiedlungen und größere Hüttenansammlung passiert. Höhepunkte sind höchstens die Überquerungen von Flüssen. Die ganze Zeit herrschte ein angenehmer, recht starker Ostwind und kaum Verkehr vor.

Zunächst aber fährt man auf der anderen Flussseite von Catarman durch den Campus der "University" of Eastern Philippines. Na, ich spar mir mal die dumme Bemerkung dazu. Oder doch nicht? ICH habe jedenfalls den Eindruck, dass sich die gesamte und einzige wissenschaftliche philippinische Forschung ausschließlich auf die Aufzucht von Kokospalmen und Reis beschränkt. Daneben werden noch Matrosen und Krankenschwestern leihweise exportiert, alles andere bleibt wohl ob der tollen Ausbildung auf höchsten Niveau des Staates besser im Lande. Aber ich will nicht beleidigend sein oder eine Diskussion auslösen, nur ist mir bisher noch kein wirklich gut ausgebildeter Student bekannt geworden; es sei denn, man hat im Ausland studiert. Und wie ich hörte, schaffen viele nicht auch nur ansatzweise Aufnahmeprüfungen, z.B. an der TH Aachen. Forschungsergebnisse aus den Philippinen sind mir höchstens in Zusammenarbeit mit internationalen Organisationen unter die Augen gekommen, wobei die "wissenschaftlichen Mitarbeiter" auf philippinischer Seite eher Zuschauer waren. Aber widmen wir uns lieber der weiteren Strecke, bevor ich mich verliere.

• In San Roque kann man in dem recht modernen und guten Will-John Hotel Fan- für 400 und AC-Zimmer mit Bad für 700 P bekommen. Von oben bietet sich zudem ein schöner Überblick über das Städtchen und die Meeresbucht. 0916 442 9759, 0920 446 0987 (Felix)

774 km + 985 m entfernt von Manila, wird die Pambujan Brücke passiert (auch dieser Fluss kann mit Taxi-Kähnen aufwärts befahren werden), kurz darauf weist ein Hinweisschild auf den weiteren Streckenverlauf hin. Nicht wundern, wenn die Abzweigung erst nach einigen Kilometern kommt! 49 Kilometer nach Catarman, eine Fahrzeit bei gemütlichem Tempo von etwa 100 Minuten, wird eine weitere Y-Kreuzung erreicht. Nach einem Kilometer (90.5 km ab Allen) ist man in Rawis (Tankstelle), fährt man konsequent einen Kilometer weiter, mitten in einem Fluss oder Meeresarm oder beides, das ließ sich nicht so genau klären. In jedem Falle gab es eine starke Strömung, also wohl eher ein Fluss oder eine -mündung. Hier kann man sich nach Laoang übersetzen lassen, eine Brücke wie die Karte im Handbuch vermuten lässt, habe ich nicht ausmachen können. Auch konnte ich keinen Anleger ausmachen, der auch nur Ansatzweise für eine Autofähre geschaffen wäre. Wie die wohl die Fahrzeuge nach Laoang gebracht haben?

Zurück zur Y-Kreuzung führt die Straße weiter nach Catubig. 3.5 km später fährt man aus der Topfebene heraus, nur um in der nächsten zu landen. Hier gibt es nur eine Talebene, die von zwei Hügelketten flankiert werden, durch die sich der Fluss schlängelt, vereinzelt tauchen einige Erhebungen auf. Also der Hammer ist es nicht, es sei denn, man liebt es mit der noch nicht allzu sehr an Touristen gewöhnten Bevölkerung Kontakt aufzunehmen. Dies kann sich aber bei Kindern als schwierig erweisen, häufig sind sie verängstigt husch, husch irgendwo verschwunden. Ob es hier noch Sklavenhändler oder so was gibt? 
16.5 km nach der Kreuzung ist Catubig auf meist schnurgerader, guter Betonstrecke erreicht. Das hätte man ab Rawis / Laoang auch mit dem Boot erreichen können, notfalls kann man hier noch einsteigen und in guten 30 Minuten nach Las Navas schippern. Was allerdings das Handbuch mit "einer beiderseits prächtigen Berglandschaft mit gemischter Vegetation" meint, ist mir vollkommen schleierhaft; ich will es hier nicht weiter bewerten. Die Hügel (Berge sind am fernen Horizont von einer etwas erhöhten Stelle im Dunst auszumachen) erreichen gerade einmal wenige Hundert Meter, ich lasse gerne mit mir handeln und sage mal max. 247.41 Meter über Grundniveau, und sind mit Kokospalmen bepflanzt, auf dem Kamm hin und wieder ein vereinsamter Dschungelbaum. Darunter hat man Reissetzlinge gemischt. In den Felder wippen helle, spitze Strohhüte, unter denen dunkle Augen aus noch dunkleren Gesichtern hervorlugen und mich neugierig-stoisch verfolgen. Dann wendet man sich wieder der eintönigen Arbeit zu.

Wer die 40 P für das Boot sparen will, kann auch die zu Anfang am Ufer weiterführende Piste nehmen. Sie wird z.Z. sukzessive stark verbreitert und besteht zu Anfang noch aus einer verführerisch guten Betonpiste. Im weiteren Verlauf könnte man in der Regenzeit tolle Schlammschlachten spielen, in der Trockenzeit gibt es noch sehr, sehr viel zu fegen. (Links Pistenfegerin im Dienst. ) Für den Fahrer ist es von nun ab ein reines Durchhaltevermögen des Sitzfleisches, allerdings sind es nur ca. 30 min. 
9.8 km später steht man wieder vor dem milchkaffeebraunen (könnte man auch weniger poetisch beschreiben, manchmal schwimmt auch was komisches im Trüben herum) Catubig Fluss, hier endet die Piste. Auf dieser Seite ist Las Navas (den auf der anderen Seite habe ich nicht verstanden und aufschreiben konnte man es mir nicht), ein Funkturm in einer größeren Häuseransammlung ist zu sehen - nur wie komme ich da hin? Am Fluss ist Schluss, alle vorherigen Abzweigungen wiesen in eine andere Richtung und waren zudem allerhöchstens Motorrad-, keinesfalls LKW-tauglich. Also wird wohl jeder größere Gegenstand mit den Booten herbei geschafft und das scheint auch der einzige normale Zugang zu sein.
Darum habe ich mich erst einmal nach den Wasserfällen erkundigt, die im Buch als "bei Las Navas liegend" beschrieben werden. Nach der einen Auskunft kann man von hier (am frühen Vormittag da sein) mit dem Motorboot zu dem angeblich vier Stunden entfernten Pinipisacan-Wasserfällen / Stromschnellen fahren. Genauso angeblich werden dafür 35 P pro Person verlangt, ansonsten heißt es special trip, insbesondere wenn das Boot warten soll. Wer will schon zurück schwimmen? Da kommt mir auch gleich der Gedanke "Krokodile". Um es gleich zu sagen, einige Leute wollen schon welche gesehen haben, meine Auskunft selbst hat aber noch nie welche zu Gesicht bekommen. Und fügt noch hinzu: vermutlich nach mangnang-Einwirkung (ein tuba-ähnlicher Wein). Und die Rückfahrt, so warnt er mich gleich auch noch unmissverständlich, soll am späten Nachmittag richtig teuer werden. Offensichtlich spricht da Erfahrung. Um richtig verstanden zu haben, frage ich nochmals nach: Vier Stunden heißt doch sicherlich, gute zwei Stunden hin und etwas weniger zurück? Nein, nein, vier hin, etwa drei zurück. Und der Mann sollte sich auskennen, führt er doch an der Fährstation für Kanus ein kleines "Restaurant" und das hat, wie er, schon einige Jahre auf dem Buckel. Man, oh man, das ist ja heute gar nicht zu schaffen. Mal 'nen anderen fragen. Diesmal sind es 6 km Flussfahrt (sollte also einiges weniger als vier Stunden sein) und dann noch 20 min laufen. Tja, für mich so oder so zu spät, vielleicht kann die ein oder andere Abenteurernatur ja mal alles checken. Irgendwo in der Nähe soll es auch die KM 3 - Höhlen geben, eine Ausschilderung habe ich aber nicht gefunden.
Also zurück die ganze Strecke, nach Gandara auf der anderen Inselseite sollte man es mit so einem einfachen 50cm³-Roller sowieso nicht schaffen können, nur mit dem Habal-Habal. So wurde mir in Catarman jedenfalls mehrfach versichert, nur habe ich mich nicht darauf verlassen. Schließlich soll die Fahrt bis hier auch nicht machbar sein. Fragt sich nur, wie die Karre durch die Fluten zu bekommen ist? Vielleicht ein Amphibien-Habal-Habal?

In Catubig sind das einzig wirklich Interessante der Anleger für die vielen bunten Transportbötchen und eine alte spanische Kirche, von der nur noch Außenteile erhalten sind. Das war's, bzw. da war ja noch die Dentalklinik, die mit heimischer Technik wirbt. Wenn die genau so gut ist, wie die davor stehende Lampe, dann Gute Nacht. 

Tour durch den Nordwesten

Diese Tour ist schon etwas interessanter als die vorherige. Dies liegt nicht nur daran, dass es kurvig hügelan und -ab geht, auch das Auge wird mehr verwöhnt. Entgegen der hiesigen Beschreibung würde ich im Nachhinein eine Tour gegen den Uhrzeigersinn vorschlagen. Von öffentlichen Verkehrsmitteln würde ich daher abraten, zumal auch auf Grund der auf Philippinengröße zugeschnittenen Bauweise kaum etwas zu sehen ist. Es muss vollgetankt werden, an Regen- und Sonnenschutz, Cellphone, feste Schuhe, zumindest Desinfektionsmittel und kleines Verbandmaterial sollte man denken. Die gesamt ca. 182 km lange Strecke dauert bei gemütlicher Fahrt mit kurzen Stopps mit einem 50cm³-Roller etwa 6-7 Stunden. 

• Wenige Kilometer nach Catarman im Barangay Washington, am KM 748.4, liegt auf der rechten Seite das schon luxuriös zu nennende Pineil's Farm & Resort in einer großzügigen Gartenanlage, schon eher ein kleiner Park, mit kleinem Pool. Die geschmackvollen Zimmer kosten 1500 mit Fan, 2000 mit AC. Auf den Gelände können auch zwei Strauße bewundert werden, leider darf man sie nicht essen. Dies gilt auch für den Nashornvogel, der frei herumflattert, vielleicht hat man ihm aber auch die Flügel gestutzt. Es gibt kein Telefon.

Mit dem KM 758 ist Polang erreicht. Auf den Kämmen und an den Steilhängen der Hügel gibt es kleine, isolierte und ausgedünnte Waldreste. Die Straße folgt einem gewundenen Hochtal, des öfteren tauchen am Straßenrand kleinere Wasserfälle auf. Nach etwa 35 km und 70 Minuten gemütlicher Fahrt durchquert man das langgestreckte Lope de Vega, wenige Kilometer später ist am KM 784 ein Pass und die Wasserscheide auf ca. 170 m ü.N.N. erreicht (gut, dass gerade ein Landvermesser da war, ich hätte es gut 100 Meter höher geschätzt). Von hier hat man einen Ausblick auf beide Talseiten, allerdings lassen sich auch von hier keine größeren zusammenhängenden Waldgebiete erkennen. Von nun an geht es auf der durchweg guten Betonpiste überwiegend bergab, nur ab dem KM 797 bei Cabacugon bis zur Küstenstraße verschlechtert sich der Zustand (noch habe ich nicht die Küstenstraße kennen gelernt). Der Barangay-Chef hat das Geld dafür wohl woanders verpulvert.

Schließlich ist nach 68 km und etwa zweistündiger Fahrt eine große, Y-förmige Kreuzung mit der Küstenstraße erreicht. Von hier sind es noch 8.6 km bis Calbayog City (Tankstellen), Catbalogan ist 78.5 und Tacloban City 181 km entfernt. Nach Norden hin sind es bis zum Fähranleger in San Isidro 45.5 (Tankstellen), nach Allen 63.5 und auf dieser Strecke nach Catarman 114 km. 

Etwa 1-2 km nördlich nach der Y-förmigen Kreuzung steht auf der rechten Seite ein kleines Schild, das auf die Cagayog-Höhlen und heißen Quellen, beim KM 717 an einer betonierten Straße auf die 30 km entfernten Danao-Höhle(n) hinweist. Ungefähr 35 km nördlich gibt es dann noch ein kaum sichtbares Schild rechts (am besten in umgekehrte Richtung zu erkennen), das noch zu den Tarangban-Fällen ermuntert.
Die Straße nach Allen nähert und entfernt sich immer wieder der Küste, überwindet Höhenzüge zwischen den größeren und kleineren Buchten und taucht immer wieder in kleine, meist besiedelte Niederungen meist direkt am Meer ein. Es ergeben sich teils recht schöne Ausblicke, die man allerdings als Fahrer nicht sonderlich genießen kann, denn der muss höllisch auf die Straße achten. Zu Anfang sind es handbreite und -tiefe Quer- und Längsrillen, die dann auch schon einmal Armbreite erreichen können. Für die größeren Fahrzeuge kaum mehr als lästige Holprigkeiten, ein Roller, der mit 50 Sachen daherkommt, rappelt dann schon ganz schön rein. Auf einer Piste geht man prinzipiell von solchen Zuständen aus und schleicht entsprechend dahin. Hier ist es aber umso tückischer, als schadenfreie Abschnitte zum Beschleunigen verführen, vor allem wenn im weiteren Verlauf Schlaglöcher und breite, quer über die Straße laufende, meterbreite Schäden auftauchen. Diese sind besonders bei senkrechtem Sonnenstand (kaum Schattenwurf) und aus der niedrigen Motorradfahrerperspektive schwer zu erkennen und man kann ihnen kaum ausweichen. Der höchste Gang sollte also Tabu sein, ein "Vorfahrer" gibt immer eine gute Warnung ab. Die Franzosen nennen Schlaglöcher "nest de poule", Hühnernester. Hier handelt es sich aber eindeutig um ausgewachsene Straußennester! Dabei mag zum einen der starke Lastverkehr, wohl aber auch Pfusch am Bau eine Rolle spielen. Aber noch habe ich den südlichen Abschnitt nicht erlebt! 

Auf halber Strecke zwischen der Y-Kreuzung und San Isidro ist ein Gebiet mit besonderem Kleinklima erreicht. Selbst wenn überall woanders blauer Himmel vorherrscht und alles furztrocken ist, kann es hier immer wieder zu stärkeren Regengüssen kommen. Dies gilt natürlich vor allem mit dem langsamen Beginn und Auslaufen der regnerischen Zeit. 
Unterwegs bietet sich die kleine Erla Eatery oberhalb des Meeres für einen Zwischenstopp an, ansonsten gibt es unterwegs kaum eine Möglichkeit, sich einmal gemütlich hinzusetzen; hier, auf diesen Plastikstühlen aber eigentlich auch nicht. In San Isidro taucht die erste Tankstelle wieder auf, zwischendurch kann man sich nur an Colaflaschen gütlich halten.

• 4 km vor Allen liegt an einem kleinen, feinsandigen weißen Strand das Veronica Beach Resort im Barangay Bueno Aires. Die ordentlichen AC-Zimmer mit Bad und einer durchgehenden Terrasse kosten 750, die extrem rustikalen, nicht empfehlenswerten Fanzimmer mit einem Badverschlag und durchgelegenen Matratzen auf einem primitiven Brettgestell 300 P. 0921 680 4230

Auf Grund von zwischenzeitlich heftigem Regen und dadurch ausgelösten Zeitdruck konnte ich das von außen gut aussehende Resort an dem südlichen Pier von Allen, sowie die zwei nahe gelegenen einfacheren Inns nicht mehr checken. 1 km nach dem nordwestlichen Ausgang von Allen wirbt noch das Felixville Resort. Entlang der Nordküste zwischen Allen und Catarman haben sich etwa ein Dutzend Beachresorts und Resorts angesiedelt, die zum einen Teil den Wochenendtourismus der Einheimischen im Sinne eines Freizeitparks à la Phantasialand im Miniformat bedienen, zum anderen Teil auf Strandgäste zugeschnitten sind. Darunter soll auch das Resort eines Skandinaviers sein. 15 km vor Catarman, in Garatang, findet der Reisende das Haus von Hans Schiefelbein.

Und zum Abschluss: Von wegen, auf Samar gibt es noch jede Menge ursprünglichen Busch. Bisher habe ich jedenfalls im Norden bis zum Horizont hin nix davon gesehen.

Weitere Informationen zu Samar

Auf Samar steht die älteste Steinkirche auf den Philippinen. Gebaut 1595/6 von Jesuiten: Im Westen Tinagon auf halber Strecke Luftlinie zwischen Calbayog und Catbalogan. Einzige Verbindung dorthin ist mit Banka ab Tambongan (Erster Barangay von Gandara wenn man aus Richtung Sta Margerita / Calbayog kommt).
Von Norden kommend geht es etwa 200 m nach der Schule rechts zum Anlegesteg / Basketballfeld der Gemeinde. Diese Anlegestelle ist Ausgangspunkt für eine fahrt nach DAPDAP, einem Bario der Gemeinde Tinagon, mit eben jener besagten Kirche. Der Ort ist ebenso wie die Stadt Pagsanhan (12.000 Einwohner) flussabwärts gelegen und über den Landweg nicht erreichbar. Philippinische Krokodile gibt es dort keine, dafür aber aber Leistenkrokodile. Diese werden bis zu 6 m lang und sollten nicht erlegt werden (Rote Liste!). Allerdings landen diese possierlichen Viecherl eigenartigerweise immer wieder in den einheimischen Kochtöpfen. Offensichtlich haben sich die Tiere in die Küche verirrt und sind an Altersschwäche gestorben oder im Kochtopf ertrunken.
Touristische Infrastruktur gibt es dort überhaupt nicht, kein Hotel, keinen Strom ... nada ... niente ... waray. Höchstens vielleicht das Eduardo Inn im 8 Reisestunden entfernten Calbayog, sowie das dort vor kurzem eröffnete Jolly Bee. Damit liegt Calbayog zusammen mit seinem Provinzflughafen entgültig im Zugriffsbereich jedes Philippinenreisenden.

Samar hatte schon vor den Spaniern eine eigene Schrift (wird in spanischen Aufzeichnungen von 1604 erwähnt) allerdings sind davon keine weiteren Zeugnisse erhalten geblieben. Die Missionierung hat also auch hier ganze Arbeit geleistet. In Samar wurden auch Artefakte der Eisenverhüttung, Goldverarbeitung und Keramikherstellung entdeckt. Offenbar war auch die Sekundärbestattung weit verbreitet (wie noch heute in Kalimantan ...) woraus die Archäologen auf eine hochentwickelte Stammeskultur schließen.

Insgesamt haben aber speziell in dieser Region einige andere kulturelle Eigenheiten überlebt - auch das ist Authentizität. Die Amerikaner haben in ihrem Vernichtungskrieg gegen Samar rund 80% der Bevölkerung ausgelöscht. Viele Städte sind Neugründungen aus dem Anfang des letzten Jahrhunderts. Diese Tatsachen erklären auch warum im Wesentlichen nur der Küstensaum besiedelt ist (und entlang der wenigen Straßen die Samar durchziehen). 

(Mit freundlicher Genehmigung hajo, www.philboards.com.)

Catbalogan

Es ist überlegenswert, sich in einem der AC-Minibusse einzuchecken, der Platz sollte allerdings mindestens einen Tag reserviert werden.
Von Catarman kostet eine Fahrt nach Catbalogan 182 P mit dem Bus, bis Calbayog sind es 71 km, als 71 P. Nach Allen ist man eine Stunde unterwegs, bis Calbayog sind es nochmals zwei Stunden. Hier wird für 15 Minuten eine erste Pinkel-, Essens- und Kotzpause eingelegt.
Bisher ist der Chauffeur den Unebenheiten der Straße mit einem gewissen Schlaglochrespekt begegnet. Inzwischen hat er sich warm gefahren und zeigt sein wahres Gesicht. Mit einer zunehmenden Leichtigkeit des Seins werden selbst die besten Krater im Sturm erobert und einige Millimeter tiefer zurück gelassen. Vor und ab San Jorge (hier muss es eine Abzweigung zu dem Blanca Aurora - Wasserfall geben) wird es dann besonders schlimm und soll sich bis Catbalogan auch nicht mehr ändern, wenngleich immer wieder einige Meter unbeschädigter Beton Anlass zum - verfrühten - Aufatmen gibt. Für diese restlichen 72 km ab Calbayog müssen mit dem Bus fette zwei Stunden veranschlagt werden. Unterwegs wird eine hügelige Gegend durchfahren, die den Namen Green Hills verdient hätte (vermutlich bei Gandara). Die Straße windet sich auf knapp 150 Meter Höhe und verbleibt dort einige Zeit. Dies eröffnet schöne Weitblicke.
Eigentlich wollte ich von Gandara aus die "Tour durch den Nordosten", die in Las Navas jäh vor dem Catubig-Fluss endete, von dieser Seite her zusammenfügen, verbunden mit einem Besuch der Blanca Aurora - Wasserfälle. Allerdings begann ich den Fehler in Catbalogan diese Absicht zu äußern, woraufhin jeder Versuch ein Motorrad zu leihen abgeblockt wurde. Wer also nicht so dumm ist wie ich, kann ja mir mal die Eindrücke entlang der Strecke beschreiben.

Unternehmen kann man von der Stadt aus also nicht allzu viel. Es bietet sich jedoch ein Ausflug zu der nordwestlich vorgelagerten Insel an, die mit Samar über eine Art Damm verbunden ist. Dort soll es einen sehr schönen Strand geben. Zudem kann man sich mal den Berg Richtung Süden hinauffahren lassen. Von dort gibt es gelegentlich, wenn Bebauung und Vegetation mal eine Lücke frei geben, schöne Motive über die Stadt, Bucht und vorgelagerten Inseln. Eine ähnliche, wenngleich andere Perspektive hat man vom Pier aus.

• Die wohl beste Unterkunft scheint immer noch das Rolet Hotel zu sein. (Achtung, nicht von dem Buchstabendreher in der Legende des Handbuchs irritieren lassen, es ist nicht das bekannte rollende Bushotel.) EZ / DZ mit AC, Heißwasser, TV 750 / 950, EZ 900 / DZ 1100 (+ 1 Person 250), Kühlschrank EZ / DZ 1100 / 1300 (+ 2 Personen je 250) bis zur Suite EZ / DZ 1300 / 1500 (+ 2 Personen je 250). Die im Handbuch angegebene Cellphone-Nummer existiert nicht. Schon zu Anfang der Mabini Av. ist die Außenwerbung weithin sichtbar. 055 251 2929 / 5512
  Leider sind einige der Zimmer Stock fensterlos (#2-7, dafür sind sie besonders ruhig was den Straßenlärm angeht). Aber wohl deswegen hat sich oberhalb der AC-Anlage an der Decke ein Schimmelstreifen gebildet und es riecht sehr muffig (#5). Auf meine Frage hin, ob man mich in ein anderes Zimmer transferieren kann, musste zunächst das Problem beschrieben werden. Bei dem Hinweis auf Schimmel (gut, dass ich Babylon dabei habe: mold, fungus) verstand die Dame an der Rezeption nicht so recht, was denn wohl mein Begehr sei. Also habe ich ihr den Pilzbefall gezeigt und gleichzeitig noch einen auf Asthmatiker gemacht. Das ging aber wohl voll daneben, denn offensichtlich hat sie den auffälligen Penicillium sp. gar nicht wahrgenommen, sondern meinen Fingerzeig auf die Klimaanlage bezogen. Ja, alle Zimmer wären so (mit Schimmel??), Fanzimmer habe man keine. Mit dieser letzten Bemerkung, so ganz nebenbei aus dem Ärmel geschüttelt, ging mir ein Licht auf. Für sie war das Problem gelöst und ich stand vor einem neuen. Was mag diese Dame verstanden haben? Also habe ich mich klammheimlich der Putzfrau angeschlossen und wurde direkt nebenan fündig (#4!). Die Zimmer #8-14 (eine 13 gibt es nicht, das Hotel ist in chinesischer Hand) weisen mit einem Fenster zum ruhigen Innenhof, #1 + #15 mit Balkon zur lauten Straße.
  Phasenweise wird im Kabelkanal 38 auf net25 die DW gesendet.
• Fast direkt neben der Polizeistation liegt das Summer's Garden Pensionne. Garden bezieht sich auf den hübschen kleinen Vorgarten mit Tischen und Stühlen. Del Rosario St.,  
• Das Fortune Hotel hat ebenfalls fast nur fensterlose Zimmer, was in der stark befahren Straße auch für einige Ruhe sorgt. EZ / DZ mit Bad und TV 700, Heißwasser 800. Das angeschlossene Restaurant bietet eine umfangreiche Speisekarte an und ist gut, ebenso das Rachet Restaurant fast nebenan. 555 Del Rosario St., 055 251 2147
• Im Rose Scent Pension House gibt es einfache aber schöne EZ / DZ (einige ohne Fenster) mit Fan, Gemeinschaftsbad (sehr sauber) und TV für 350 / 400, AC 500 / 600 und AC mit Bad 600 / 700. Im zweiten Stock gibt es einen kleinen Aufenthaltsraum. Auch hier stimmt mal wieder die Telefonnummer aus dem Handbuch nicht und das schon seit Jahren! Curry Ave. 142, 055 251 5785
• Eigentlich schade. Das Villarin's Inn Bed & Breakfast macht von außen einen außergewöhnlichen Eindruck mit einer schon an süddeutsche Gaststätten erinnernde Einrichtung. Auch scheint es einen schönen Dachgarten zu geben. Wie gesagt: "von außen", "könnte" und "scheint". Denn der angeblich philippinische Besitzer weilt zur Zeit in den USA und ein jugendlicher Hausmeister schließt die gusseisernen Gitter erst am frühen Abend auf. In jedem Falle lohnt es sich mal vorbei zu schauen, ob der Hausherr nicht doch einmal zu Hause weilt. San Francisco St. 238
• Etwa Ecke San Francisco St. / Mabini Ave. gibt es ein kleines Jo's chicken inatò, eine beliebte Fastfoodkette.
• Ewardo's bar and grill dürfte z.Z. so ziemlich das beste Restaurant der Stadt sein. Die Speisekarte ist sehr umfangreich und es schmeckt auch. Es wird gar das leckere - und viel zu selten angebotene - Sotanghon guisado (Nudeln aus dem relativ teuren Mungbohnenmehl mit Schwein-, Hühnerfleisch, Fischstücken und sautiertem Gemüse, ggf. auch ein Schrimp) angeboten. Und natürlich die Spezialität der Region: Sizzling Sisie, ein scharf angebratenes, in kleinste Stücke gehacktes und kurz vor der Verkokung stehendes Gemisch aus Hirn und Schweinsohren, lecker! Das Wirtshaus wird von den Stadtbewohnern in Scharen angenommen, darunter gar Honoratioren anderer Barangays, fast ist es wiederum zu klein. Es gibt - ein Novum - sogar eine winzige Straßenterrasse, von der die seltene Gelegenheit besteht sitzend bei einem Getränk den Verkehr zu beobachte. Dies lohnt sich! Sind doch einige absolut minimalistische Gefährte unterwegs, die wirklich nur über die notwendigste technische Ausstattung zur Fortbewegung verfügen und sich der überflüssigen Verkleidungen, Beleuchtungen, Instrumententafeln und sonstigem modischen Schnickschnack entledigt haben. Geöffnet 10-24 Uhr. Del Rosario St. zwischen Taft- und Curry Av., ja wirklich: zwischen Hairstylingmittel und exotischem Gewürz!
• Ungefähr 100 m weiter die Del Rosario St. Richtung Süden lädt das Eclipse ein. Ein großer Saal, der teilweise auf Pfählen in das Meer hinausgebaut wurde und ab 22 Uhr Livemusik eine schon fast professionellen Bühnenshow präsentiert. Selbst an Wochentagen füllt sich der 200 Stühle fassende Saal recht gut, am Wochenende ist es knallevoll. Selbstverständlich gibt es auch eine Speisekarte.
• In der ersten Parallelstraße zur Del Rosario offeriert das kleinere, mit einem gewissen Alternativ-touch gewürzte Xtreme Acoustic Bar ebenfalls Livemusik. San Bartolomew St. etwa Ecke Curry Av..
• Am anderen Ende der Del Rosario St., direkt neben der Shelltankstelle, kann auch das Sooner mit einer Bühne glänzen. Nicht ganz so groß, nicht ganz so gut, aber nach zwei Wochen Einsiedelei im Süden von Bicol und fünf Tagen Catarman insgesamt eine prima Auswahl. Auch hier sitzt man direkt am Meer. Gut dass erst ab 21.30 Uhr eine Band aufspielt, sonst würde man sich beim Sonnenuntergang vermutlich vor den in romantischen Wellen schaukelnden Abfällen ekeln.

Apropos Lautstärke. Damit ist man in den Philippinen bis zum Abwinken gesegnet. Die Folge scheint zu sein, dass hier jeder schwerhörig ist, bis hin zu Kleinkindern, sogar die Hunde, weswegen sie auch häufig einen Crash haben. Wie man bei dem Krach, der auf den Straßen, in Karaokebars oder sonst wo überhaupt noch ein Gespräch führen kann - und sogar mit dem Cellphone - wird mir für ewig ein Rätsel bleiben. Auch, warum erst recht aufgedreht wird, wenn ein Gast, besonders eine westliche Langnase den Laden betritt. Richtig, Läden. Selbst dort versucht man mit außen aufgestellten Lautsprechern Kunden anzulocken, bei dem Lärm würden sie zumindest in westlichen Ländern eher abgeschreckt. Auch scheint es Mode zu sein, den Nachbarn die neue Stereoanlage regelrecht um die Ohren zu schlagen. Entweder will man sie damit beeindrucken oder ist so freundlich und will sie an dem Vergnügen teilhaben lassen oder beides. Es aber auch sein, dass man einfach nur den irren Klirrfaktor der unterdimensionierten Lautsprecher unterstreichen will.
Überlebensnotwendig - und nicht nur neben Moscheen - haben sich dabei Ohrstopfen bewährt. Dies gilt auch für das fröhlich-munter-lautstarke Verhalten der einheimischen Hotelgäste bereits früh am Morgen, wenn ich noch gar nicht so fröhlich-munter sein mag.

Die Metrobank verfügt nun über eine ATM, an der man mit gängigen Kreditkarten oder maestro-Aufdruck Geld abheben kann. Die PCI ist auch mit dabei, gibt aber nur magere 5000 P pro Transaktion heraus. Nicht einmal der Oberaufseher in der Bank konnte mir sagen, wie viele Abhebevorgänge pro Tag möglich sind (in der Regel 2-3), das käme wohl auf die Größe meines Kontos daheim an ... SEHR GUT ausgebildete und versierte Bankangestellte. Gut, dass ich bei denen kein Konto habe. Die Metrobank in der Rizal Ave., übrigens in Kooperation mit der HSBC, ist da schon spendabler und spuckt 3x10.000 aus.

Bei der Weiterreise sollte man darauf verzichten zu dem Terminal des EagleStar zu laufen, die gibt man sich bewusst inkompetent und hofft nur drauf, dass eventuell freie Plätze aufgefüllt werden können. Fast immer sind aber die Busse aus Manila proppenvoll, die ordenary-Busse verkehren nur spärlich. Besser begibt man sich gleich zu dem Pier 2 (Pier due), wo sich der zentrale Bushof befindet.

Weiter nach Samar-Ost.

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